Ксеноновые лампы d2s: какие лучше, выбор линз, блок розжига

Головной свет в автомобилях постоянно совершенствуется. Лампы накаливания, галогеновые лампы, газоразрядные (ксеноновые), светодиодные. Каждое следующее поколение даёт больше света при меньшем потреблении электроэнергии. так, ксенон и биксенон отличаются ярким свечением, но какие подводные камни следует учитывать водителям, которые решили установить их в фары своего автомобиля?

За счёт чего образуется свечение в фарах разных типов и что лучше

• В галогеновых лампах свечение образуется за счёт нагрева спирали, которая условно является точкой свечения. Световой поток формируется за счёт гладкого отражателя и рифлёного стекла фары или благодаря рифлёному отражателю (в современных фарах) и гладкому стеклу.
  Схема фары с галогеновой лампой
• В газоразрядных лампах (ксеноновых) принцип работы основан на образовании электрической дуги в среде инертного газа. В современных лампах используется ксенон (отсюда и название). Поскольку дуга имеет иную форму, в сравнении со спиралью, правильно сфокусировать поток света на галогеновом отражателе не получится. Свет будет направлен хаотично, что приведёт к «ослеплению» встречных водителей. Поэтому замена галогеновых ламп на ксеноновые запрещена, согласно Приложению №9 «Технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств».

Важно! Замена лампы (галоген на ксенон) производится только в комплекте со световым модулем либо меняется вся фара.

Многие автолюбители приобретают китайские ксеноновые лампы, цоколь которых подходит к галогеновым отражателям. После установки таких ламп в галогеновые фары свет действительно становится ярче, в некоторых моделях в два раза. Однако по причине отсутствия фокусировки разница в освещённость дороги замеьтна не сильно, а вероятность ослепления встречных водителей, напротив, возрастает.

Следует знать, что сертифицированные производители ксеноновых ламп не выпускают газоразрядные колбы, которые можно устанавливать вместо галогена. Для легальной установки ксенона фара должна быть разработана именно под этот источник света.

Разновидности модулей: на чём остановить выбор и чем отличаются

• Монолампы (народное название — ксенон). Каждая колба работает с модулем, настроенным для газоразрядной лампы. При включении ближнего или дальнего света применяются разные лампы. Могут быть как с отражателем, так и с использованием линзы.
• Лампы 2 в 1 (известные как биксенон). В одной колбе предусмотрен как ближний, так и дальний свет. Переключение фокусировки происходит за счёт перемещения специальной шторки.
  Слева биксенон, справа ксенон
  Такие лампы устанавливаются в специальные фары с отражателем, изготовленным для биксеноновых источников света.
  Внимание! Использовать биксеноновые лампы в фарах, предназначенных для галогеновых источников света, нельзя. Это нарушение влечёт за собой лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией электроприборов (п. 3 ст. 12.5 КоАП РФ).
• Биксеноновые линзы. Одноламповый модуль, обеспечивающий режимы ближнего и дальнего света. Переключение осуществляется при помощи шторки, управляемой электромагнитом.
  Схема биксеноновой линзы
  Такие световые модули применяются на большинстве современных автомобилей. Световой поток имеет чёткую светотеневую границу, ослепление встречных водителей не происходит.
  Подобное решение популярно среди любителей кустарного тюнинга световых приборов. Автомагазины предлагают широкий ассортимент комплектов биксенона для установки в штатные галогеновые фары.
  Линзы можно подобрать практически под любую современную модель авто

Для законного использования таких фар необходимо выполнить следующие условия (согласно всё тому же «Техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств»):

1. Фары должны быть оборудованы устройством фароочистки (омывателем).
2. Световой модуль должен быть оборудован автоматическим корректором угла наклона фар.
3. При самостоятельной установке биксенонового модуля необходимо получить разрешение ГИБДД с внесением соответствующей записи в ПТС и Свидетельство о регистрации автомобиля.

Важно! Узаконить замену лампы с галогеновой на ксеноновую в фаре с отражателем для галогена не получится (в отличие от установки линзованного модуля).

Какими характеристиками обладают ксеноновые лампы

Маркировка типов автомобильных ламп и их качества: сравнительная таблица

Тип лампы	Маркировка	Сила света
Галоген	H, HC, HR, HCR	1550 Лм
Газоразрядная (ксенон)	DR, DC, DCR, D1S, D2S, D1R, D2R	1800 Лм — 3200 Лм
LED (светодиодная)	не установлена	2000 Лм

Кроме того, на автолампах ксенона имеется дополнительная маркировка.

• Потребляемая мощность 35W или 55W.
• Температура цвета в кельвинах (цветовая градация):
  • 3000 — цвет, близкий к галогеновой лампе.
  • 4300 — естественный белый цвет.
  • 5000 — цвет солнца.
  • 6000 — голубоватый оттенок.
  • от 8000 и выше — цвет становится всё более синим.

Обратите внимание: не все цвета свечения допустимы по требованиям ПДД!

Важно! Техническим регламентом установлено, что головной свет фар должен быть белым. Устанавливая лампы голубого или розового оттенка, вы привлекаете к себе внимание сотрудников ГИБДД, не говоря уже о нарушении правил безопасности.

Какие лампы правильные

Безусловно тот, который установлен производителем автомобиля.

Нелишним будет знать, что если для модели вашего автомобиля предусмотрен штатный ксеноновый свет (в некоторых комплектациях), а у вас установлены галогеновые фары — можно устанавливать ксеноновые блоки заводского исполнения. Только автомобиль надо будет оснастить фароомывателями (корректоры уже будут стоять на ксеноновых фарах).

Если вы решили самостоятельно заменить галоген на биксеноновые линзы, лучше приобретать комплекты, имеющие сертификат, выданный в Российской Федерации. Тогда проще будет пройти техническую экспертизу в представительстве НАМИ-ПТИА-ФОНДа и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Установку следует производить в соответствии с требованиями техрегламента.

Изучите требования регламента перед установкой линз

Не допускаются паразитные засветки от старых отражательных элементов. Мощность газоразрядной лампы не должна превышать штатную характеристику фары, существенные различия не допускаются.

Учитывайте штатные характеристики оптики вашего автомобиля

После установки биксенонового модуля следует произвести регулировку светотеневой границы. Лучше всего это сделать на специальном стенде. Верхняя граница не должна быть выше оптического центра фар.

Настройка может производится и в обычных условиях, но точность её будет не такой высокой, как на стенде

Наиболее популярные производители ксенона и биксенона

• Sho-Me — один из массовых недорогих производителей. Выпускает лампы для замены галогеновых, а также сертифицированные для установки в заводские ксеноновые фары. Имеется хороший выбор линз для монтажа в любые типы фар. Кроме того, производитель предлагает блоки управления и розжига или готовые комплекты, «под ключ».
  Пример продукции компании Sho-Me
• Galaxy — по уровню качества приближается к фирменным изделиям. На производственных мощностях этого завода выпускаются билинзы под известными брендами. Собственная продукция выпускается на том же оборудовании, что гарантирует неплохое качество.
  Разнообразие биксеноновых линз Galaxy
• Koito — среди так называемых «небрендовых» производителей, выпускает продукцию высокого класса. Отсюда и стоимость, приближенная к именитым маркам. В каталогах есть любые виды продукции для установки ксенона: лампы, линзы, электроника, высоковольтные кабели.
• Hella и Bosch производят готовые ксеноновые и биксеноновые модули, которые можно устанавливать как отдельно, так и внутрь фар. С законностью использования проблем не возникает, достаточно оформить внесение изменений в конструкцию. Стоимость высокая, по чему и можно отличить проудкцию, но она определяется высоким качеством.
  Пример продукции Hella
  Помимо готовых решений эти производители выпускают и комплектующие для ксенона: лампы, электронику.

Главное — не приобретать безымянные модели, не имеющие технической документации. Такие изделия служат недолго, и сертификация будет практически невозможна, сколько бы вы ни старались.

Видео: Какие блоки розжига самые удобные и что лучше ставить в авто (в 2 частях)

Отзывы пользователей о фирмах, цвете, температуре свечения и прочих параметрах ксенона

Geroy_in

http://forums.drom.ru/general/t1151869661-p6.html

Валдис

http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=90229

Alimov

http://otzovik.com/review_1267479.html

Step

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41266

Un-real

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=168655

Дешевый ксенон VS яркий галоген. Что выбрать? (видео)

Законная замена галогеновых лампочек на ксеноновые невозможна. Менять придётся фару целиком или устанавливать специальную линзу для ксенона (биксенона). Только для этого придётся пройти ряд согласований в компетентных органах. После этого вы будете спокойно ездить, не опасаясь лишиться прав, и не будете мешать остальным участникам движения.

Источник: https://motorltd.ru/ustanovka-ksenona-v-avtomobil-kakoy-variant-budet-luchshim/

Отличия оригинальных и универсальных блоков розжига

На сегодняшнее время ксеноновое освещение – самое эффективное, мощное, яркое и насыщенное для использования в головной оптике автомобиля. Оно обеспечивает максимальную безопасность для водителя на дороге.

Одними из компонентов ксенонового оборудования являются блоки розжига, выполняющие ряд полезного функционала. Они бывают двух видов – штатные и универсальные, и именно об этом мы с вами поговорим в данной статье.

Мы найдем самые мельчайшие отличия универсального и оригинального оборудования, а также определим плюсы и минусы каждого из них.

Блоки розжига: коротко о главном

Блоки розжига – это обязательные компоненты всего ксенонового оборудования. Устройства являются небольшими металлическими коробочками с функционалом трансформатора. Они обеспечивают преобразование низковольтных импульсов из 12 В в высоковольтные до 25000 В. Такой мощный старт напряжения обеспечивает активизацию электрической дуги внутри колбы лампы и позволяет зажечь ее горение.

Для того, чтобы ксенон, который находится в колбе излучателя не потух, блок подает постоянное напряжение 85 В, не дающее деактивировать тлеющий разряд.

Последние из которых разделяются на балласт и игнитор, а также оснащены дополнительным функционалом, например, поддержкой AFS – адаптивного головного освещение (только для оригинального ксенона). Блоки розжига бывают штатные и универсальные, каждый из них мы рассмотрим более детально.

Штатные блоки розжига: основные характеристики

Оригинальные блоки розжига ставятся на узкий ряд автомобилей с завода производителя. То есть это такие устройства, которые предназначены для установки в головную оптику еще при сборке автомобиля.

Изделия отличаются максимальной мощностью, надежностью и стабильностью работы, а также длительностью эксплуатации.

Выпускаются в шести поколениях и каждая модель блока разных производителей подходит под особый ряд автомобилей.

Такие блоки имеют специальную маркировку – ОЕМ коды. Это номера, которые необходимы для того, чтобы проверить идентичность совпадения со старой моделью и совместимостью с транспортным средством.

Коды отличаются друг от друга и могут иметь разные вариации написания, например (взят ОЕМ код штатного блока розжига немецкого производителя AL Bosch 1 gen): 61358376273, 61 36 8 376 273, 61-36-8-376-273, 61.36.8.376.

273 и так далее.

Штатные устройства обладают мощностью в 35 Вт, ставятся как на легковые автомобили с 12 В напряжением в бортовой сети, так и на грузовые/внедорожники с 24 В питанием. Обеспечивают подачу тока на старте под напряжением 25000-30000 В и поддерживают горение путем постоянной подачи тока 85 В.

Универсальные блоки розжига: основные характеристики

Адаптивные блоки розжига – это устройства, которые ставятся на все автомобили и предназначены для переоборудования оптики. Изделия бывают AC и DC, то есть с переменным и постоянным током соответственно. От этого зависит их принцип работы, а также стабильность работы.

Блоки розжига АС, то есть с переменным током обладают большей надежностью, стабильностью работы, а также гарантируют качественное свечением лампы. Блоки розжига DC с постоянным током используются с соответствующими лампами и по сравнению с АС не имеют стабилизатора напряжения, что приводит к мерцаниям лампы и снижению стабильности горения, к тому же их стоимость в разы меньше, чем АС.

Универсальные блоки розжига не имеют четкой совместимости ни с лампами, ни с автомобилями, а следовательно не нуждаются в ОЕМ кодах. Они обладают стандартной мощностью в 35 Вт и ставятся на бортовое напряжение в сети автомобиля 12 В. Подают ток под напряжением 23000 В для розжига ксенонового излучателя и также поддерживают его стабильность свечения за счет напряжения 85 В.

Сравнительная характеристика оригинальных и универсальных блоков розжига

Параметры	Оригинальные блоки	Универсальные блоки
Производители	AL Bosch, Hella, Keboda, Koito Denso, Matsushita, Mitsubishi, Osram, Philips, Valeo	Galaxy, Mitsumi, Prime, MTF, Sho-Me, Contrast, Acumen, Xenite, IL-Trade и другие.
Страна производителей	Оригинальные блоки розжига в основном производятся в Германии, Франции, Японии и некоторые в Китае, но высокого качества.	Практически все блоки розжига универсального типа производятся компаниями Китая, некоторые из которых имеют повышенное качество.
Поколения	Шесть поколений (в некоторых блоках розжига есть модификации одного и того же поколения).	Универсальные блоки розжига выпускаются также в шести поколениях.
AC или DC блоки?	Только АС	Блоки и АС, и DC
Совместимость с лампами	D1S/D1R, D2S/D2R, D3S/D3R, D4S/D4R	Н1, Н7, Н11, Н3, Н13, НВ3, НВ4, Н27, Н9, Н10 и другие.
Используется на автомобилях	Используется на узком кругу автомобилей производства Европы, Америки и Японии.	Используется на всех автомобилях, вне зависимости от производства и года выпуска.
Плюсы	Высокая надежность Стабильность работы Быстрый розжиг лампы Контроль стабильности горения и работы ксенонового оборудования Низкая мощность Многофункциональность Длительность работы – более 2000 часов Низкий процент брака – 0,01%	Универсальность использования Неплохая стабильность работы Небольшая стоимость Легкий монтаж
Минусы	Высокая стоимость Не универсальность использования	Высокий процент брака – от 2% до 10% Проблемы с помехами в автомобиле Медленный розжиг ксенонаНебольшой срок эксплуатации – максимум 1000-1500 часов.

Зависимость работы видов блока и ксеноновых ламп

Качество блоков розжига значительно сказывается и на работе ксеноновых источников, что отрицать совершенно нельзя:

Длительность работы. Универсальные блоки розжига не обеспечивают стабильности в напряжении, а, соответственно, это приводит к быстрому износу ксеноновых излучателей. Оригинальные же блоки розжига не влияют на износ ксеноновых ламп, поскольку бережно относятся к ней и не допускают скачков напряжения.

Розжиг источника. Универсальные блоки розжига намного медленней разжигают ксеноновую лампу. На полную активизацию горения до максимально возможной интенсивности ламп иногда даже уходит до 20 секунд, что очень много. Оригинальные блоки разжигают лампу до полного горения в течении нескольких секунд, в среднем 2-3.

Яркость излучателя. Адаптивные блоки розжига снижают яркость горения ксенонового источника, а поэтому их интенсивность не такая, как хотелось бы. Оригинальные блоки не только не снижают яркость, но и обеспечивают ее увеличение, что позволяет получить качественное освещение дорожного полотна.

Цветность лампы. Универсальные блоки розжига также влияют и на цветность лампы, делая ее более желтой от необходимого. Штатные блоки розжига оставляют цветность на прежнем уровне, то есть если лампа белая – то с такими устройствами она и останется такой же.

Рекомендации по выбору блоков розжига

Мы отметили все плюсы и минусы, характеристики универсальных и оригинальных блоков розжига, вследствие чего выяснилось, что штатные устройства намного лучше.

Конечно, это достаточно дорогостоящее оборудование, на которое, зачастую, жалко тратиться, но эффективность и КПД, которую они гарантируют того стоит.

Рекомендуется для автомобилей с заводским ксеноном использоваться исключительно штатные блоки розжига и ксеноновые лампы, чтобы сохранить насыщенность, интенсивность и эффект от установленного в головной оптике света.

В этом случае также рекомендуется лучше потратиться единожды и поставить исключительно оригинальный ксенон, который прослужит дольше и обеспечит максимальный эффект от использования.

Оригинальное ксеноновое оборудование позволяет получить высокую безопасность на дороге.

Как переоборудовать транспортные средства с галогеном на заводской ксенон: реальность или миф?

Переоборудовать автомобили со штатным галогеном на заводской ксенон – реально, это не миф, к тому же, можно пойти по нескольким путям:

• Полностью переоборудовать оптику, покупать ксеноновые фары.
• Использовать прожекторную оптику, то есть линзы.

И первый, и второй вариант возможны, но лучше использовать прожекторную оптику, что выйдет вам намного дешевле и не придется проделывать много дополнительной работы.

Необходимо приобрести биксеноновые линзы, которые имеют монтажные цоколя в транспортные средства Н и НВ и разъем для оригинальной лампы D2S.

Таким образом приобретается и оригинальный блок розжига, и штатные ксеноновые лампы, что уже и делает транспортное средство, оснащенное заводским ксеноном.

Заключение

Таким образом, в статье мы разобрались с тем, что такое блоки розжига, какие они бывают и отличия между штатными и универсальными устройствами.

Мы выяснили:

• Оригинальные блоки розжига – намного стабильнее работают, обладают высоким качеством, минимальным процентом дефективности.
• Универсальные блоки розжига – подходят для всех автомобилей, но влияют на работу ксеноновых источников, снижая их срок годности, уменьшая яркость и изменяя цветность в худшую сторону.
• Переоборудовать оптику автомобиля можно как универсальным, так и штатным ксеноном.
• Линзы – самый быстрый, простой и эффективный способ сделать из галогеновой оптики ксеноновую.

Таким образом, мы надеемся, что из данного материала вы нашли для себя что-то интересное и это поможет вам при выборе качественного ксенонового оборудования для улучшения свечения головной оптики собственного транспортного средства.

Источник: https://xenon-lampa.ru/cat-avtomobilnoe-osveschenie/a-otlichiya-originalnyh-i-universalnyh-blokov-rozzhiga

Какой фирмы ксенон лучше выбрать (рейтинг и отзывы)

Сталкивались с плохим ксеноном? Это когда после установки комплекта в течение года приходится несколько раз менять лампы, блоки розжига или свет какой-то кривой и разноцветный. Есть ли разница между дешевым китайским ксеноном и более дорогими моделями? Какая фирма ксенона лучшая в категории цена/качество? Ищем ответы на эти вопросы вместе.

Тройка наиболее популярных брендов считаются:

• — Sho-me (корея), средняя цена комплекта 3000 рублей;
• — Optima (корея), стоимость комплекта 3000-7000 рублей;
• — MTF Light (корея), цена комплекта 5000-8000 рублей.

Менее знаменитые бренды:

• — Hella;
• — Philips;
• — IPF;
• — Interpower;
• — Maxlight;
• — Matrix;
• — PIAA;
• — SilverStar;
• — APP;
• — Contrast;
• — Mitsumi;
• — Maxlight;
• — Il-Trade;
• — i-mego;
• — Silverstone;
• — J-power;
• — Xenotex;
• — Golden HID;
• — Galaxy;
• — SVS.

Как правило, каждый производитель предлагает несколько вариантов комплектов ксенона, например:

Разница между ними может быть в толщине блоков розжига (тонкие/толстые), наличиях обманки и других параметрах.

В стандартный комплект ксенона входят две ксеноновые лампы и два блока розжига. В некоторых производители комплекта ксенона могут быть разные, например, блоки розжига — Sho-me, а ксеноновые лампы Philips.

Действуем по порядку:

1. Кто производитель? Выбор делаем на основе опроса в конце статьи, который будет служить рейтингом ксенона. В х читаем отзывы и рекомендаций автолюбителей.
2. Какая будет температура ксенона? Рекомендуем 4300 К.
3. Обращаемся в проверенный магазин, чтобы свести вероятность подделки к минимуму и купить качественный товар. Проверяем, подходит ли выбранный комплект ксенона на Ваш автомобиль. Пробуем отличить оригинал от подделки.
4. Оцениваем стоимость. Слишком дешевый ксенон должен настораживать.
5. Проверяем наличие гарантии. Обычно она один или два года.

Не обязательно покупать ксенон готовым комплектом, многие рекомендуют выбирать блоки и лампы по отдельности. Например, блоки розжига — Hella, а ксеноновые лампы Philips. Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете.

Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом.

Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет.

Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день.

Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью.

Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!

Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее.

Помогите определить самый лучший комплект ксенона, участвуя в опросах. Также оставляйте свои отзывы и рекомендации в х. Напомни, в других опросах мы сравниваем ксенон и галоген.

Какой фирмы блоки розжига ксенона лучше выбрать?

Какой фирмы ксеноновые лампы лучше выбрать?

Ключевые слова:

• доработка и тюнинг передних фар
• ксенон

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Источник: https://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/vybor-komplektuyushih/1229-xenon-choise-firms-the-best.html

Часто задаваемые вопросы

Самыми распространёнными температурами свечения ксеноновой лампы являются 3000К, 4300К, 5000К и 6000К

3000K – светло-жёлтый цвет, подходит для установки в ПТФ (противотуманные фары)

4300К – тёплый белый цвет, максимально приближенный к дневному свету. Обеспечивает лучшую видимость дороги и комфорт для глаз. Устанавливается штатно на автомобильных заводах

• 5000К – холодный белый цвет и лучшие показатели яркости
• 6000К – белый цвет с голубым оттенком для тех, кто хочет быть не похожим на других
• Мы советуем устанавливать ксенон с температурой 4300К – 5000К, он обеспечит хорошую яркость и отличную видимость дороги в любых погодных условиях.

Зачем нужны блоки ксенона с обманкой?

Блоки розжига с обманкой используют в большинстве немецких и корейских автомобилях, таких как BMW, Mercedes, Audi, Opel, Volkswagen и др.

для «обмана» бортового компьютера, который при запуске двигателя делает опрос бортовой системы на предмет сгоревших ламп.

А так как ксенон потребляет меньше энергии чем штатная галогеновая лампа, то система «думает», что лампа перегорела, отключает цепь от электропитания и показывает ошибку на приборной панеле. Обманка показывает компьютеру, что система работает в штатном режиме.

Какая разница тонкий или толстый блок розжига?

Разницы в качестве нет никакой. Любой блок розжига ксенона состоит из основной части и игнитора. В «толстом» блоке игнитор помещен внутрь корпуса, в тонком блоке игнитор вынесен на провод, что более удобно при монтаже.

Как установить ксенон своими руками, надо ли что-то резать и паять?

Если ксенон правильно подобран, то он устанавливается в штатные разъёмы, при этом резать и паять ничего не нужно.

Запрещен ли ксенон, какой штраф?

Если коротко, то ксенон разрешён, но за нелегально установленный ксенон положен штраф. Подробнее о размерах штрафов за нелегальный ксенон и как его легализовать читайте в нашей статье.

Как подключить биксеноновую линзу к дальнему свету?

К лампам Н4, HB5 и H13 билинзы подключаются к штатным разъёмам при помощи биксеноновой проводки. К остальным лампам биксеноновые линзы подключаются по следующей схеме:

Какая лампочка в билинзах?

1. В универсальных (нештатных) биксеноновых линзах используются лампы D2S, H1, PJT.
2. Лампа PJT – создана специально для биксеноновых линз.
3. Лампа Н1 – одна из самых распространённых, бюджетных и надёжных ламп.
4. Лампа D2S – штатная ксеноновая лампа (производства Philips, Osram и аналоги)

Чем отличается биксенон от билинзы?

Биксенон это комплект ксенона с лампой, совмещающей дальний и ближний свет. Биксенон бывает заводской (штатный) и универсальный.

• Универсальный биксенон это комплект ксенона (2 блока и 2 лампы), устанавливаемый на штатные места галогеновых ламп с цоколем H4, HB5, H13.
• Биксеноновая линза – это часть фары, состоящая из отражателя сферической формы, линзы, лампы, маски и шторки, которая предназначена для формирования свето-теневой границы и фокусировки светового пучка.
• В общем, и биксенон и билинзы обеспечат дальний и ближний ксеноновый свет, но биксенон в отличие от билинзы не даст чёткую свето-теневую границу и сфокусированный световой пучок.

Чем отличается ксенон от биксенона?

1. Отличие в лампе и способе подключения.
2. Биксенон совмещает дальний и ближний свет в одной лампе и подключается при помощи биксеноновой проводки.

3. Ксенон обеспечит либо ближний, либо дальний свет, и подключается в штатные разъемы без дополнительной проводки.

Биксеноновая проводка – это коса проводов с разъёмами для подключения биксенона или биксеноновых линз в штатные разъёмы ламп H4, H13, HB5. В него входит реле, которое отвечает за включение дальнего света.

Чем отличаются лампы HOD и HID?

Лампы HOD это галогеновые лампы с эффектом ксенона. Их называют псевдоксенон. В этих лампах увеличена колба, стекло окрашено. Световой поток ламп HOD составляет 2300 люмен; для сравнения: у ксенона — 3200 лм, у галогенных ламп — 1550 лм. Мощность ламп HOD составляет 65 Ватт.

Лампы HID — газоразрядные лампы высокой интенсивности. То есть это ксеноновая лампа. Подробнее о том, как она устроена можно прочесть здесь.

Как подключить ангельские глазки?

Ангельские глазки подключаются к штатному разъёму габаритов, либо к поворотникам.

Как диагностировать неисправный ксенон?

Для диагностики неисправного элемента в бытовых условиях нужно поменять местами лампы и блоки. К примеру, у Вас не горит левая фара:

Снимаем лампу с правой фары и ставим в левую. Если неисправность пропадает, значит, не работает лампа.

Если неисправность сохраняется, значит, неисправен и блок, и лампа, либо случилась беда с электрикой Вашего авто, и требуется сервисная диагностика.

Как устроен ксенон?

По этому вопросу у нас есть отдельная статья

Чем отличается дешевый ксенон от дорогого?

Как правило, дешевый ксенон состоит из низкокачественных недорогих комплектующих. Более дорогой ксенон – это качественные комплектующие плюс имя фирмы. Обзор фирм-производителей ксенона представлен здесь.

Как работает Ваша гарантия?

На весь наш товар мы даем гарантию 1 год. Если у Вас что-то сломалось, нужно:

А) позвонить нам и рассказать о проблеме

Б) Привезти или прислать неисправный товар по адресу: г. Санкт-Петербург Полюстровский пр.28

В) При Вас мы проверим неисправность на стенде. Если товар неисправен, незамедлительно его поменяем или вернем деньги.

Подробнее о том, как работает гарантия можно прочитать здесь.

Источник: http://www.vipfara.ru/blogs/blog-3/chasto-zadavaemye-voprosy

Особенности выбора ксенона для авто

После фактического запрета на установку нештатной ксеноновой оптики в 2010 г, эта проблема постепенно стала решаться автолюбителями.

Некоторым владельцам авто, в которых конструкция фар не позволяет монтировать ксенон, приходится подключать псевдоксенон или устанавливать газоразрядные лампы в противотуманные фонари.

А тем водителям, в машинах которых конструктивные параметры допускают монтаж современной оптики, приходится задумываться над тем, какой ксенон лучше внедрить в передок железного коня. На этот счет у опытных автомобилистов имеются некоторые соображения и рекомендации.

Обзор российского рынка ксеноновой оптики

Ксеноновая оптика является одной из самых современных и сложных разработок. В основу принципиально новой технологии освещения дороги заложено свечение инертного газа, размещенного в стеклянной колбе, под воздействием тока. Чтобы зажглась электрическая дуга в среде ксенона, требуется дополнительное устройство, которое называется блоком розжига.

Такие лампочки невозможно изготовить в кустарных условиях, но и при установке фирменных приборов могут возникнуть проблемы, если в автомобиле не предусмотрено внедрение ксенона.

Газоразрядные лампы выпускают предприятия, оснащенные высокоточным качественным оборудованием и владеющие специальными технологическими разработками.

Поэтому известные бренды имеют запатентованные инновационные технологии, а предприятия с небольшим капиталом выпускают данный вид автомобильных ламп по лицензии.

На российском рынке все ксеноновые приборы можно разделить на две группы. Какой лучше выбрать из них, зависит во многом от финансовых возможностей автолюбителя.

1. Наиболее качественной и дорогостоящей является продукция всемирно известных брендов. Это европейские, американские и японские фирмы Hella, Osram, Matsushita, Philips, AL, Koito/Denso и т. д.
2. Ксеноновую оптику в большом количестве производят некоторые азиатские компании, расположенные в Малайзии и Китае. Но данная продукция уступает по качеству ведущим производителям, зато доступна по цене большинству россиян.

Характеристики фирменной оптики

В штатной комплектации автопроизводители чаще используют продукцию известных компаний. Поэтому такая оптика обладает следующими характеристиками.

• Лампы радуют водителя качественным освещением долгое время. При этом на такой ксенон обычно дается гарантия не менее 1 года.
• Освещенность дороги такой оптикой находится на высоком уровне.
• Ксеноновый комплект защищен от замыканий и обрывов электрической цепи.
• Ксеноновая лампочка входит в рабочий режим всего за 3-4 с.

Показатели недорогих ксеноновых ламп

А вот аналогичные китайские изделия показывают не столь впечатляющие результаты.

• Долговечность отдельных ламп ограничивается одним месяцем, но некоторые изделия способны доработать до 2 лет.
• Недостатком азиатских приборов является слабая степень безопасности блока розжига.
• Некоторые фирменные лампочки не зажигаются от китайских устройств для розжига из-за разных технических показателей.
• Полностью в рабочий режим дешевая лампа входит долго, временной интервал часто составляет 20-180 с.

Останавливая свой выбор на дешевой оптике, следует подумать, можно ли ставить ксенон на автомобиль в принципе.

Тонкости выбора ксенона

В магазине или на рынке каждый продавец будет хвалить свой товар, приводя огромное количество доводов в пользу своего товара. Здесь необходимо учесть два важных фактора.

1. На первое место многие автолюбители ставят свои финансовые возможности. И если бюджет сильно ограничен, то проблема выбора сужается до самой недорогой азиатской оптики.
2. Вторым важным моментом будет глобальность изменений в автомобиле. Одно дело установить в штатные фары новые лампы и систему розжига, и совсем другие затраты пойдут на замену фар и установку полного комплекта ксенона.

При покупке новых ламп следует обратить внимание на обозначение цоколя. Самыми популярными являются лампы с цоколем h1 и h4. Такие лампочки подойдут на многие современные машины. Чтобы точно узнать модель цоколя лампы, который применяется в автомобиле лучше заглянуть в автомануал.

В инструкции или в интернете можно найти соответствующие таблицы, в которых расписаны обозначения цоколя для каждой фары. Даже в одном автомобиле могут использоваться несколько видов цоколей.

Так в АУДИ А3 в фарах ближнего света используется лампа с цоколем h7, для дальнего света требуется h1, а в противотуманки подойдет только h3.

Популярные комплекты ксенона

Перед тем как выбрать лампы, лучше ознакомиться с наиболее ходовыми комплектами в торговых сетях. Они отличаются по характеристикам и комплектации.

1. Одним из лидеров продаж является комплект ксеноновых приборов MTF Light. В состав оптики входят фирменные ксеноновые лампы Philips с формой цоколя h1, 3, 4, 7 и устройство розжига MTF. Данный комплект характеризуется высокой степенью когерентности. Это означает, что в дождливую погоду пучок света не будет рассеиваться, а весь излучаемый поток сосредоточится на дороге.
2. Набор ксеноновой оптики SHO-ME выделяется из общей массы аналогов широким спектром цветовых температур. Водителю предлагается ксенон с интервалом температур от 4300 К до 8000 К. В линейке имеются комплекты для всех типов машин и разные модификации приборов (ксенон, биксенон). Лампы сделаны фирмой PhXenon, которая пользуется лицензией компании Philips. Оптика проста в установке и надежна в работе.
3. Пакет ксенона APP Digital Ultra Slim собран в Японии. Он отличается от конкурентов минимальными размерами блока розжига, длительным сроком службы, быстрым выходом на рабочий режим и высокой надежностью.

Решая нелегкую проблему, какой ксенон лучше установить в свою машину, водителю необходимо учесть особенности местного рынка. Когда есть возможность купить оптику у сертифицированных дилеров, то автомобилист получит не только качественный товар, но и гарантию от производителя. Тогда потраченные деньги не станут выброшенными на ветер, а при езде ночью фары будут эффективно освещать дорогу.

Источник: https://VybratAuto.ru/poleznoe/kakoj-ksenon-luchshe.html

Как выбрать биксеноновые линзы?

Если вы все таки дошли до выбора биксеноновых линз то эта статья вам будет очень полезна. Для начала нам нужно понять куда мы будем устанавливать билинзу, в фары или противотуманные фары.

Выбирая второе мы получаем цельный модуль который устанавливается в замен штатной птф.

 Головной свет делится на два типа, первый это установка биксенонового  модуля в рефлекторную фару в которой не было линзы, второй это когда линза устанавливается в место штатной которая стояла с завода на автомобиле. Разделим:

• Линзы в замен штатным
• Линзы в рефлекторную фару

Размер биксеноновых линз

Рассмотрим первый вариант если  нужно установить в ближний или дальний свет, остается определится с размером линзы которую нужно внедрить в фару. Допустим в таких машинах как Honda civic VIII hatchback  с трудом и 2.5″ встают, по этому либо подпиливаем маску би модуля либо ставим 2.0″.

В большинстве случаев подходят стандартные биксеноновые линзы размером 2.5″ (85мм). В большие фары на подобии Toyota Tundra, Land Cruser, Chevrolet Cruze, можно ставить модули3.0″. Они встают туда с любыми масками без проблем.

В автомобили Kia Rio, Hyundai Solaris в большинстве случаев устанавливаются модули с размером два с половиной дюйма но и трехдюймовые подходят без особых проблем, главное правильно выбрать маску для них.

Маски для линз

Бленды те же маски для биксеноновых линз. Служат исключительно как декорация. Главная задача закрыть внутреннюю часть бимодуля, да бы не был виден отражатель. так же маски используются как украшение либо ДХО.

Для этого устанавливаются бленды с ангельскими глазками, это прибавляет эстетический вид автомобилю а так же может быть использован как дневные ходовые огни. Бленды делятся так же как и линзы на размеры 1.8, 2.0, 2.5, 3.0″. То есть к каждой линзе используется именно своя соразмерная маска.

Но, возможно установить бленды для 3.0″ билинз на линзы размером 2.5″ используя переходные кольца.

Замена штатных линз на биксеноновые

В автомобиле где стоит штатная линза и уже не достаточно освещает дорожное полотно как правило меняются на современные биксеноновые модули Koito, Hella, Morimoto. Происходит это через переходную рамку либо устанавливается на шпильки без рамок. Берем за основу автомобиль Ford Mondeo IV.

В авто установлен моно модуль Valeo, т.е. линза делает только ближний свет а дальний стоит в отдельном отсеке блок фары с галогеновой лампой H7. Мы можем установить модуль Koito на посадочное место штатной линзы и делать это нужно будет на шпильки, выводя горизонт. Работа не слишком сложная и минимум затрат.

Либо мы можем установить модуль Hella 3 через переходные рамки, тогда нам просто нужно заменить модуль без каких либо доработок. Теперь мы получим биксеноновые линзы, т.е. дальний и ближний в одном модуле, выходит теперь у нас два ближний и 4 дальних света (2 в линзе и 2 штатных в фаре).

Мы можем отключить штатный дальний и оставить работать только биксеноновую линзу.

Ксенон для билинз

Линзы ксенон используют газоразрядную лампу которая работает с помощью электронного блока розжига. В линзах моримото используется лампа H1  а в модулях Koito, Hella лампы D1S, D2S, D3S иконечно D4S. Все лампы не биксеноновые. Бисвет делает шторка в этих бимодулях.

Она и отвечает за ближний и дальний свет. Устанавливая биксеноновые линзы моримото на автомобиль Киа Рио мы будем покупать комплект ксенона с цоколем Н1 и лампами на керамической основе, керамика дает нам больше света и не делает нагар на отражателе так как в ней не используется клей.

Если же мы берем автомобиль Audi A4 2011 года то нам нужен комплект ксенона с обманками и тоже на керамике. Если не установить обманки то на некоторых автомобилей будет гореть индикатор перегоревшей лампы а в других мигать ксенон либо вообще не работать.

Нам остается выбрать только цвет ксенона

Какой ксенон лучше?

Световая температура ксеноновых ламп это цвет которым будет светить. Ниже представлены виды света и его характеристики.

• 3000K желтый свет, часто используется в ПТФ
• 4300K бело/желтый свет, чем то похож на свет галогеновой лампы. Лучше освещает грязь, мокрый асфальт.
• 5000K белый свет, имеет максимальную яркость но при этом чуть хуже освещает дорогу.
• 6000K отдает в голубизну, более красивый по сравнению с предыдущими но плохо освещает дорожное полотно
• 8000K синий свет, дорогу не освещает за то красиво 🙂

Как мы понимаем что самый оптимальный свет дает лампа 4300К, она же часто идет в автомобилях с штатным ксеноном с завода. Наиболее популярные к установке в биксеноновые линзы это 4300K и 5000K. 

• 2018-04-15 12:55:58
• 2
• 3109

Источник: https://bixenon-shop.ru/kak-vybrat-biksenonovye-linzy