Светодиодные лампы h4: как выбрать лучшие, рейтинг моделей

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

ТОП-10 лучших светодиодных ламп H4

• 10 лучших ксеноновых ламп D2S

Из огромного количества светодиодных ламп под цоколь H4 примерно 95% не подходят для эксплуатации в авто.

Основная проблема, с которой сталкиваются автолюбители при установке нештатных ламп в фары головного света – некорректное распределение светового потока и, как следствие, ухудшение видимости либо ослепление встречных участников дорожного движения.

Но ведь все должно быть с точностью до наоборот: ЛЕДы тем и прославились, что допускают самостоятельную установку, а в сравнении с галогенками лучше светят и дольше работают. Как же выбрать качественный прибор освещения? Для начала ознакомиться с рейтингом светодиодных ламп, которые специалисты считают лучшими, а затем обратиться в специализированный магазин, где знакомы с техническими нормативами и имеют оборудование для тестирования автомобильных ламп.

10 Vizant J1 H4

Бренд Vizant стал популярным благодаря демократичным ценам на автомобильную электронику хорошего качества. Он же предлагает широкий ассортимент серийных автоламп со светодиодами от известных производителей. Так, серия J1 является следующим поколением лампочек N1, в свое время заслужившим славу ярких и надежных источников света. Разработчики улучшили ее световые характеристики и поработали над размерами: лампа стала светить ярче на 500 Лм, уменьшилась в диаметре до 42 мм и укоротилась до 83 мм. Также была увеличена площадь граней радиатора, соответственно, теплоотвод от элементов ЛЕД стал эффективнее, и лампа теоретически сможет служить 50000 часов.

Какова работоспособность устройства на практике, определить не удалось – слишком мало отзывов в сети. Однако у него есть еще одно достоинство – нанесенная на цоколь шкала с метками на 360°.

Она значительно облегчает регулировку угла наклона лампы в фаре головного света, необходимую для получения ровной светотеневой границы. Также радует заявленная степень влаго- и пылезащиты IP68.

По нормам, она свидетельствует о полной герметичности, и производитель подтверждает способность лампы работать в условиях повышенной влажности.

В сети множество отрицательных отзывов о дешевых светодиодных лампочках, которые не оправдали и десятой доли затрат на них. Тем не менее, специалисты утверждают, что отыскать приемлемое качество за 2‒3 тыс. руб. вполне реально, и в пример приводят серию автоламп i-ZOOM от компании Optima Light.

В частности, они протестировали модель с цоколем H4 и нашли ее весьма удачной.

Выпускается она в двух вариантах – Warm White (цветовая температура равна 4200 К – это желтовато-белый свет, который справляется с освещением в дождливую погоду) и White (5100 К, нейтральный белый, оптимален для установки в штатный ксенон).

Параметры светового потока производитель не указывает, однако при тестировании на ближнем свете был получен показатель 924 Лм, а на дальнем – 1170 Лм, что нормально для светодиодов этой категории и примерно соответствует мощности стандартной «галогенки».

По субъективной оценке светодиодная лампа светит лучше на 50‒60% за счет расширения синей гаммы в спектре. Среди китайских лампочек можно найти и поярче, но они с большой долей вероятности будут давать ослепление и осложнять дорожную ситуацию.

В i-ZOOM это исключено, так как диоды (Seoul CSP) расположены на месте нити накаливания галогеновой лампы и, соответственно, фокусируются как штатный галоген.

Прошло время, когда ЛЕДами щеголяли авто исключительно премиум-класса. Сегодня стильными фарами со светодиодками можно оснастить хоть ВАЗ, хоть «Таврию».

Одно из самых экономичных предложений – автолампы от торговой марки «Каркам», известной потребителям по недорогим и функциональным видеорегистраторам.

Глядя на цену комплекта, даже не верится, что в них встроены 6 оригинальных, как утверждает производитель, светодиодных чипов американской фирмы Cree. Они славятся прекрасной светоотдачей, медленной деградацией кристаллов и безотказной работой на протяжении 30000 часов.

О способности цоколя противостоять сложным условиям говорит высокая степень пыле- и влагозащиты – IP68, а устойчивость к перегреву демонстрирует массивный алюминиевый радиатор и вентилятор.

Встроенный рефлектор призван обеспечить лучшее рассеивание света, оптимальным кажется и количество люменов: из 4000 Лм 1500 приходится на ближний свет и 2500 – на дальний, что вполне соответствует нормативам.

К сожалению, сотрудникам ГИБДД этот факт вряд ли покажется весомым – в 2018 году, как и ранее, эксплуатация автомобильного транспорта со световыми приборами, тип которых не соответствует заводским параметрам, запрещена.

Лампы «Шо-Ми» 7-го поколения версии Lite (в них используются светодиоды Epistar, а не Philips) легко становятся на место штатных «галогенок», так что владельцам авто нет нужды обращаться в сервис или самому каким-либо образом переделывать установочное место.

Разницу можно заметить невооруженным взглядом сразу после монтажа: 16 светодиодных чипов мощностью 20 Вт обеспечивают чистый белый свет с цветовой температурой 5000К (аналог полуденного солнца).

Светотеневая граница при этом остается достаточно четкой, что подтверждается не только визуальной оценкой, но и лабораторным тестированием.

В качестве радиатора применяются медные плетеные шины. Гибкие части при установке расправляются, и температура нагрева светодиодов за счет увеличения площади поверхности снижается до приемлемого уровня.

Таким образом, обеспечивается эффективное естественное охлаждение, и лампы способны работать при температуре до +80 °C. Чтобы бортовой компьютер не считал уменьшение потребляемой мощности выходом из строя, производитель предусмотрел в конструкции встроенные обманки.

Так же, как и внешние, они создают дополнительную нагрузку в линии питания, но при этом не требуется ни покупка дополнительного оборудования, ни его монтаж.

Еще одна интересная модель китайской автолампы с оригинальными светодиодами Philips LUXEON Z ES, аналогичными тем, которые используются в серии Ultinon.

За счет миниатюрных размеров (менее 2 мм) и высокой мощности (2 Вт на 1 чип) их можно структурировать по образу и подобию спирали накаливания, поэтому за правильный фокус и распределение светопотока можно не переживать.

Чтобы ближний свет был направлен вниз, в конструкции лампы предусмотрена шторка-отражатель из полированного металла. Сборка выполнена качественно, платы крепятся болтами с шестигранными головками, таким образом лампе придали высокую устойчивость к вибрации и ударным нагрузкам.

Светодиодка прекрасно становится под крышку фары большинства авто, так как отсутствует наиболее громоздкая часть подобных устройств – вентилятор. Однако из-за пассивной системы охлаждения ограничивается мощность, поэтому можно предположить, что заявленные 50 Вт (по 25 Вт на каждую лампу) – показатель несколько преувеличенный.

Это вообще свойственно китайской продукции, и впечатляющую величину светового потока 6000 Лм тоже можно разделить примерно в полтора раза.

Впрочем, на фоне псевдо-ЛЕДов, которые вообще нельзя ставить в фары головного света, эта лампочка выглядит достаточно убедительно, а в отзывах мы нашли подтверждения ее достойных потребительских характеристик.

Бренд Narva занимается автомобильным освещением более 60 лет и за это время заслужил немало похвальных отзывов. Когда он вошел в группу Philips, градус доверия вырос еще больше, и появление ЛЕДов Range Power в России встретили с чрезвычайным интересом.

Новинка обеспечивает повышенную визуальную комфортность для глаз при длительном нахождении за рулем в ночное время.

Цвет ее светового потока характеризуется температурой 6000 К, стабильной на протяжении всего периода эксплуатации, а правильное расположение 6 диодов (по 3 на каждой стороне) дает четкую границу освещаемого участка на регламентированном расстоянии 50‒60 м.

Функцию теплоотвода в конструкции выполняет гибкий радиатор из меди. Стабилизатор вынесен наружу, но компактные размеры и удобное подключение входа и выхода с одной стороны позволяет встроить светодиодную лампу в фару, не меняя штатную крышку на специальную.

Вообще, компактность – одно из самых главных ее достоинств, благодаря которому данный ЛЕД совместим с большинством автомобильных моделей. А вот заявленный срок службы составляет всего 1500 часов, и можно только надеяться, что производитель просто поскромничал.

Источниками ближнего и дальнего света в этих лампах служат два оригинальных светодиода Cree.

Их яркость в 4 раза превышает яркость штатных ламп, поэтому автолюбитель после их замены может рассчитывать на существенное улучшение условий вождения.

LED-элементы расположены правильно, и лампа будет светить на дорогу, а не в глаза окружающим. Судя по отзывам, свет получается достаточно сильным, но его величина в реальности ниже, чем заявленные 5500 Лм.

Для отвода тепла предусмотрена система ленточного охлаждения, которая предотвращает перегрев светодиодных элементов и увеличивает планируемый срок службы до 30 тыс. часов.

При этом производитель готов подтвердить свои слова действиями и предоставляет покупателям гарантию на 18 месяцев (12 месяцев – при покупке и 6 месяцев – при регистрации на официальном сайте).

В случае возникновения вопросов и претензий можно обратиться в техническую поддержку любым указанным на сайте способом – компания отвечает на рекламации оперативно.

Эти светодиодные лампы также могут использоваться для замены галогенных в фарах стандарта h4. Источником света служат 10 фирменных диодов «Филипс» серии Z ES. Малые размеры светящейся части (1,6х1,6 мм) позволяют на каждой стороне уложить вплотную 3 ЛЕДа и обеспечить режим ближнего света.

Чтобы снизить паразитную засветку, светодиодная цепь частично прикрыта экраном. При включении режима дальнего света начинает работать нижний ряд из 2 мощных светодиодов.

Вся конструкция заключена в прозрачную пластиковую трубку, которая обеспечивает лучшее рассеивание и надежную механическую защиту.

Разработчики весьма оригинально подошли к подбору величины цветовой температуры. Они решили оставить право выбора за покупателем, включив в комплект набор светофильтров желтого и синего цвета.

После их наклеивания на колбу 5500 К чудесным образом превращаются в 3800 или 7000, причем обратное превращение возможно в любой момент. Весьма удобно, что стабилизатор тока находится внутри лампы – внешние блоки отсутствуют, и монтаж становится еще проще.

По словам пользователя в одном из отзывов, даже если эта лампа прослужит год, она стоит своих денег. А между тем, срок ее службы составляет 5 лет.

Особенность запатентованных автоламп H4-18W от корейской компании Moonlight заключается в использовании сверхярких чипов СОВ Powerlightec.

На коробке значатся «скромные» по китайским меркам 2000 Лм, и все же LED-лампы настолько мощны, что их по незнанию можно перепутать с ксеноновым освещением.

Однако высокая мощность приводит к выделению большого количества тепла, и чем добросовестнее разработчик подойдет к организации теплообмена, тем лучше будет освещенность и длительнее срок эксплуатации.

Фирма Moonlight с этой задачей справилась прекрасно.

Медная плата дает высокую теплопроводность, ее соединение с радиатором при помощи пайки увеличивает площадь контакта, что также положительно влияет на теплообмен, наконец, есть теплопроводная трубка, по которой тепло передается со скоростью звука, и вентилятор ADDA с долговечным и тихим подшипником качения. Неудивительно, что в оптике всенародного любимчика «Хендей Солярис» используется именно эта лампа.

Стоимость пары оригинальных ЛЕДов от Philips высока, но нужно учитывать, что расходы на апгрейд штатной осветительной системы так или иначе оправдываются за счет большей долговечности. Производитель указывает, что его детище отслужит не менее 100 тыс.

часов (около 12 лет), на практике автолампы служат и дольше. Не нужно сбрасывать со счетов повышение безопасности вождения – главную причину, по которой стараются увеличить яркость головного света.

Чипы Philips Z ES создают контролируемый световой пучок и тем самым обеспечивают превосходный обзор.

В отличие от китайских компаний, этот производитель добросовестно указывает реальную яркость светодиодов ближнего и дальнего света: 1000 и 1250 Лм, что примерно в полтора раза превышает аналогичный показатель у галогенов. Однако добиться яркого света – полдела, жизненно важно, чтобы он не слепил водителей встречных авто.

Должное распределение лучей обеспечивает технология SafeBeam и высокоточный производственный контроль. Как результат, после установки в фары лампы сохраняют фокус и геометрию галогеновых, рисуют четкую светотеневую границу (СТГ) на нужном расстоянии, отлично освещают обочину и не создают проблем на дороге.

Вот почему говорят, что они полностью подходят для замены ламп головного света в оптике большинства авто.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2810-luchshie-svetodiodnye-lampy-h4.html

Как выбрать светодиодные лампы H4

Множество читателей обращаются с просьбой подобрать светодиодные автолампы  H4 головного света. В интернете нет объективной информации от специалистов, нет обзоров и тестов по ГОСТу.  Оборудование для тестирование стоит дорого, поэтому никто не измеряет световой поток, ослепление, освещенность по ГОСТ. Благодаря китайским производителям, сейчас продаётся огромное количество светодиодных ламп H4 ближнего дальнего света, из которых 95% не подходят для эксплуатации в автомобиле.

Содержание

• 1. Конструкция
• 2. Светодиоды
• 3. Маркировка и бренды
• 4. Установка в фару
• 5. Какие лучше купить
• 6. Примеры тестов
• 7. Как выбирать?
• 8. Обманки
• 9. Какое будет улучшение
• 10. Основные недостатки
• 11. Отзывы в сети
• 12. Филипсы
• 13. Примеры плохих

Конструкция

Стандартная лампа H4 сочетает в себе ближний и дальний свет, которые работают только по отдельности.  У спирали ближнего света установлен отражатель, который отграничивает попадание света в нижнюю часть.

—	Галогенная ближ/даль	На диодах Филипс Z ES
Мощность	55W / 60W	от 16W до 23W
Светопоток	1000лм / 1500лм	от 1000лм до 2100лм (эквивалент)
Нагрев корпуса	350°-400°	до 110°
Цветовая температура	3200К	4300К, 5000К, 6000К

• 
• 
• Штекер подключения на 3 контакта, сила тока при 14В составляет 5 Ампер.
• Распиновка цоколёвка led headlight h4

Светодиоды

Светодиодные лампы H4 ближнего и дальнего света производятся на светодиодах Philips, Cree, CSP и диодные сборки. Цоколь Н4 используется только в рефлекторных фарах, которые рассчитаны только на галогеновую лампочку.  Очень редко в линзах ксенона и биксенона. Автомобильная рефлекторная фара, это оптическая система имеющая свой фокус, рассчитанный на нить накала галогенки.

Для имитации нити галогенки используются только лед диоды Philips Z ES и CSP типа. Диодные сборки и Cree имеют слишком большой размер, из-за особенностей рефлектора они будут слепить встречные авто.

В процессе производства светодиоды делятся на БИНы, в зависимости от эффективности, количества люмен на 1 Ватт. Из таблицы для led диодов Philips Z ES эффективность, может быть от 97лм до 125лм на 1W.

Количество люмен на один диод с номинальным потреблением 2W может быть от 170лм до 245лм.

В дешёвую led лампу H4 для автомобиля не будут ставить дорогие диоды с максимальной отдачей в 245лм, а будут использовать дешевые с отдачей 170-190лм, всё равно никто измерять не будет.

Китайцы успешно копируют внешний вид популярных диодов Creе и Philips и продают лампочки на подделках, как оригиналы. Эффективность и срок службы подделок значительно ниже, чем оригинальных Филипсов и Кри, поэтому за короткий период выходят из строя. Продавец в магазине никогда не признается, что стоят подделки, ведь он на этом обмане прилично зарабатывает.

Маркировка и бренды

Как правило, китайские производители не присваивают маркировку своим автолампочкам. Для обозначения используется название цоколя, мощность  и поколение.

Например, обозначение «G7-Н4 16W»:

1. G7 это псевдопоколение, от слова «generation», бывает G6, G5;
2. далее указывается цоколь Н4;
3. мощность 16W;
4. светопоток 8000лм, завышенный 8 раз.

Для продвижения своей продукции китайцы придумали псевдопоколения (G5, G6, G7), в зависимости от конструкции, чтобы как то систематизировать диодные лампы H4 ближнего  дальнего без маркировки. Псевдопоколения используются и для повышения продаж, например указывая  в описании «новинка, 7 поколение, ещё мощней»

Без тестирования найти хорошие модели с цоколем Н4 невозможно, по внешнему виду это определить нельзя. Некоторые ищут светодиодные автолампы H4 под каким-нибудь брендом, (например Starled, Sho-me G7 lh h4), в надежде, что они будут работать гораздо лучше безымянных.

На самом деле бренды закупают дешёвый китайский хлам, даже не тестируя и не проверяя на соответствие техническому регламенту.  Характеристики указывают китайские, завышенные в 2-3 раза, чтобы сделать замеры, требуется дорогостоящее оборудование.

Половина  модельного ряда таких брендов чисто конструктивно непригодна для эксплуатации в рефлекторе, то есть использовать очень опасно для вас и других автомобилей на дороге. Это мошенничество, продажа товара абсолютно непригодного для использования.

Установка в фару

..

Для облегчения установки в тесных условиях, кольцо цоколя на всех лампочках выполняется съёмным. Сначала устанавливается кольцо цоколя, зажимается фиксатором, затем ставится сама диодная лампа H4. Иногда возникают проблемы при установке автолампочки в фару, при размещение системы охлаждения крышка фары не закрывается.

Система охлаждения бывает 2 видов:

1. вентиляторное, габариты небольшие, крышка фары обычно подходит штатная;
2. пассивное, гибкий или увеличенный жёсткий радиатор.

При установке пассивных,  гибкую часть необходимо расправить и расположить внутри. Если крышка всё равно не закрывается, вы можете поставить увеличенные крышки, глубина которых от 3 до 7см. Второй вариант, в штатной крышке сделать отверстие под ленты и высунуть их наружу.

Какие лучше купить

1. Серия XD
2. Очень хорошие результаты показали лампы из этого списка в магазине http://netuning.ru
3. Посмотреть и приобрести хорошие модели:

Доставка от 4.000 руб. бесплатно, увеличенные крышки для фар в подарок. Возврат и обмен без проблем, если они вам не подошли, в течение 14 дней можно вернуть или поменять на другие.  Есть всё необходимое для быстрой установки, увеличенные крышки для фар, переходники под цоколь, обманки. Вы можете сразу заказать весь комплект, а не искать его по переходники и обманки отдельно.

Примеры тестов

Тестирую led лампы h4 для автомобиля в промышленных масштабах, в обзорах и тестах у меня было 27 комплектов с цоколем Н4 и 79 комплектов с цоколем H7 и H11. Большинство информации заказчик раскрывать не хочет, поэтому результаты тестов передаются заказчику и  нигде не публикуются.

Для примера сделал фото 7 протестированных образцов, попробуйте выбрать правильный вариант, который можно эксплуатировать на автомобиле. По принципу работы они одинаковые, по качеству все разные.

Все кроме образца под №5 (CL6 от Cool-Led) работают очень плохо, их нельзя устанавливать. Поэтому покупайте только проверенные модели.

• Покажу оборудование, которое использую для тестирования и замеров реальных характеристик.

Тесты и обзоры провожу в собственной лаборатории по свету, оборудование достаточно дорогое, в интернете ни у кого подобное не встречал.

Список оборудования:

1. сертифицированные люксметры с датчиками Osram;
2. фотометрические сферы для измерения светового потока;
3. спектрометр UPRtek MK350;
4. тепловизор Thermal Seek Compact Pro;
5. пирометры.

Как выбирать?

Большинство автолюбителей выбирают led лампы H4 для автомобиля по световому потоку и мощности, не интересуясь другими параметрами. Такой способ выбора совершенно не правильный.

Другие надеются на консультацию продавца из магазина.Провёл проверку 63 популярных магазинов, продавцы в диодном свете не разбираются, и не знают реальных параметров своей продукции. Это бизнес, продавцов интересуют только продажи, поэтому они с радостью продадут вам любой хлам под видом новейших технологий.

Для Н4 самое главное, это расположение светодиодов, которые должны быть  размещены в виде галогеновой спирали. Для этого используются миниатюрные светодиоды Philips Z ES и CSP.

Китайцев это особо не волнует, они не знают российских стандартов, поэтому они обращают внимание на коэффициент ослепления.

По внешнему виду  никак нельзя определить, попадут светодиоды в фокус или нет. Лучше покупайте проверенные и протестированные модели, если не хотите потом жалеть о своей покупке. Каждый день ко мне обращаются по 30-40 читателей за консультациями, за месяц это 800-1000 человек. Лучше обратитесь ко мне или другим специалистам, сэкономите время и денежки.

У вас есть 2 варианта:

1. можете купить дешевый хлам, получить кучу проблем, помучатся с ним и потом выбросить;
2. можете потратить побольше, приобрести хорошие и радоваться покупке в течение ближайших 5-10 лет.

Если вы хотите купить шоколадку, а денежки хватает только на кусочек гамна, то лучше накопить на шоколадку

Обманки

На многих автомобилях  бортовой компьютер проводит диагностику светового оборудования измерением потребляемой мощности. Если  энергопотребление ближнего света ниже нормы, то бортовой компьютер будет показывать ошибку на панели, или может автоматически включить дальний свет.

Чтобы потребляемая  мощность соответствовала галогеновому источнику,  дополнительно устанавливается обманка. Она подключается параллельно и состоит из мощного резистора, который потребляет 20-30 ватт.

Большинство покупателей  хотят, чтобы обманки были встроены в драйвер  светодиодной лампочки ближнего дальнего, но таких моделей не бывает. Обманку надо покупать отдельно, не на всех авто бортовой комп делай проверку.

Обманка прилично нагревается, её надо ставить только снаружи фары, чтобы она охлаждалась.

Какое будет улучшение

При установке правильной светодиодной автолампы H4 вы получите освещенность на 70-100% по сравнению со штатным галогеном. Если поставите хлам, то свет не будет фокусироваться правильно, будет рассеиваться большим пятном. Это уменьшает дальность освещения в несколько раз, но видимость перед автомобилем будет выше.

Хорошие лед лампы H4 стоят дороже и это многих не устраивает, всех привлекает хлам за 2000руб. Давайте прикинем,  что мы получаем за 5000руб:

1. улучшение освещенности почти в 2 раза;
2. быстрая установка своими руками;
3. возможность быстро поставить обратно штатные галогенные источники;
4. большой срок службы от 5 лет.

А есть ли альтернатива:

1. галогенки повышенной яркости типа +130% — это обман, световой поток у них как у обычных, отличается только цветовая температура, за счёт которой вас и обманывают.
2. установка ксенона и биксенона обойдётся от 15 т.руб, срок службы 2000-3000 часов;
3. установка светодиодных линз Bi-Led (би лед) от 15 т.руб, срок службы от 10 лет.

Как вы видите, со светодиодами получаем оптимальный вариант по цене и характеристикам, потому что любое улучшение света потребует минимум 15 т.руб с разбором фар и невозможностью вернуть галогены.

Основные недостатки

В отличие от галогенки светодиодная лампа это электронный прибор, имеющий блок питания, стабилизатор, охлаждение. Чем сложнее конструкция, тем больше недостатков может иметь изделие.

Основные проблемы у 90% лед лампочек H4:

1. светят вниз или вверх;
2. ослепляют;
3. перегрев;
4. помехи на УКВ и FM радио.
5. косые отражатели.

1. Основная проблема китайских светодиодных автолампочек, имитированная спираль галогенки расположена неправильно, выше, ниже или глубже. Несоответствие по высоте приводит к тому, что фара светит гораздо ниже, чем с галогеновым источником. Если светит выше, то можно опустить вниз электрокорректором и настроить по ГОСТ, используя реглоскоп.

Если ближний светит ниже, то электрокорректором угла наклона вверх поднять нельзя.  Этим недостатком страдают примерно 50% образцов. Если светотеневая граница находится  ниже требуемой, то сокращается дальность освещения, вместо 100 метров на галогене, вы получите 50м.

То есть значительно ухудшите головной свет авто, такой автомобиль эксплуатировать нельзя.

2. Чтобы имитация нити попадала в фокус фары, она должна соответствовать галогеновой спирали по длине, ширине и толщине. Ещё требуется, чтобы положение имитации нити находилось в том же месте, как у галогенки.

Чаще всего не соответствует толщина, которая состоит из толщины радиатора и алюминиевых пластин, на которых расположены светодиоды. В итоге толщина имитированной спирали вместо допустимых 1-2мм. получается 5мм, то есть значительно превышена.

Такое несоответствие усиливает засветки и ослепление встречных автомобилей.

3. Перегреву чаще всего подвержены лед диоды малоизвестных брендов, из-за этого они могут сильно терять мощность. Например, на тестах холодная автолампа H7 (led headlight) имела мощность 19W, после прогрева в течение 30 минут потребление энергии снизилось до 11W. Снижение составило 42%, для Philips этот показатель бывает 20%.

У самых лучших автомобильных светодиодных ламп H4 ближнего дальнего используется медная подложка, вместо алюминиевой. Медь имеет теплопроводность в 2 раза выше алюминия, что позволяет эффективней отводить тепло от светодиодного кристалла.

4. Многие жалуются, что после установки дешёвых автолампочек в автомобиле перестаёт работать радио в магнитоле.

У дорогих моделей в блоке питания установлен фильтр, который убирает помехи и радио работает без проблем.

5. На ослепление и засветки оказывают влияние отражатели на ближнем свете, которые на диодных бывают косые или поставленные неправильно. По исполнению они бывают штампованные, литые или являются частью корпуса. Штампованные всегда очень плохие, правильных не встречал. Литые почти всегда  расположены правильно, дефектов не бывает.

Отзывы в сети

Перед покупкой многие ищут отзывы на интересующие модели по форумам, автомобильным сообществам. Эти отзывы пишут люди, которые впервые держат диодные автолампы в руках, не имеют опыта применения, настройки и тестов.

Они посветят на стенку, на дорогу, и на основе этого делают выводы, раздают советы и пишут рекомендации.

Обычно пишут, светит как ксенон, хотя ксенона у них никогда не было и реальных параметров  ксенона и светодиодки они не знают.

Ещё раз всем повторяю, не доверяйте отзывам, лучше читайте  обзоры и тесты по нормативам и техническому регламенту  с использованием измерительного оборудования. Тесты без оборудования, это всего лишь примерные догадки. Тем более глаз человека не в состоянии сравнить  освещенность и световой поток источников с разной цветовой температурой.

Филипсы

Международные бренды Bosch, MTF, Osram, Koito, Hella пробуют производить диодные лампочки с разной степенью успеха, от откровенно плохих  до приличных.

Лидером стали Philips led h4 x-treme ultinon, которые имеют свои недостатки. Главный недостаток Филипс led h4 x-treme ultinon небольшой размер радиатора, что ограничивает мощность, светопоток и срок службы.

Небольшой пассивный радиатор имеет одно преимущество, быстрее устанавливать.

Модели от CL6, CL7, Smart  изготавливаются на тех же диодах, что оригинальные Филипс Н4. Но  имеют более эффективный двойной радиатор, состоящий из жёсткой и гибкой части. Это сокращает перегрев светодиодов, и позволяет повысить световой поток и мощность с 16 до 22 ватт. Это больше чем у оригиналов на 37%, разница получается существенная.

Цена оригиналов Philips  X-treme ultinon 8-10 т.руб.

Примеры плохих

В интернете полно рекламы, которая подробно и наглядно показывает преимущество светодиодных лампочек. Но ничего конкретного такой рекламе не указывают, кроме мощности и светопотока завышенного в 2-3 раза.  Обычно просто пишут «сверхяркие, новое поколение, новая разработка». Автолюбитель, который не разбирается в автосвете, на это купится.

Не надо покупать продукцию под брендами Dled, 4Drive, Turbo-led которые активно рекламируются на конец 2017 года. Компании Dled, 4Drive впаривают хлам, это просто бизнес на лохах, то есть на автолохах.

Источник: http://led-obzor.ru/kak-vyibrat-svetodiodnyie-lampyi-h4

Лучшие лампы H4 2019 года

H1, H3, H4, H7 – перечень фланцевых ламп, предусматривающих установку лишь в одном положении. То есть их нельзя поворачивать вокруг оптической оси, но при этом они являются высококачественными источниками света для машин и обладают продолжительным сроком службы. Все знают, какие из представленных вариантов являются самыми популярными, поэтому предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших ламп H4 2019 года. Они отличаются лояльной стоимостью, имеют спирали как для ближнего, так и дальнего света. Единственный минус в том, что их световой поток находится в пределах 1000 люмен.

Сразу стоит сказать, что помимо галогенных и светодиодных моделей, есть ксеноновые аналоги. Они дороже и пока не так распространены, поэтому их мы в наш условный рейтинг не добавляли. Учтите, что представлены средние цены за 1 лампу той или иной модели, но в некоторых случаях можно приобрести лишь комплект от 2 до 4 штук.

В настоящее время на рынке наблюдается много производителей галогенных ламп, соответственно, и модификаций. В последнее время пользуются популярностью модели с покрытием, за счет которого создается визуальный эффект ксенонового света с голубым оттенком.

Как правило, их подписывают Xenon или Xenon Effect. Long Life и DayLong, в свою очередь, предусматривают более весомый ресурс и срок службы. Маркировки +30, +50 и прочие указывают на повышенную световую отдачу.

Независимо от типа модели, все галогеновые лампы имеют КПД на уровне 10%, поэтому стоят дешевле светодиодных аналогов.

Топ-10 ламп H4 открывает модель New X-treme Vision от компании Philips. Судя по заявлению разработчика, модель выдает на 130% больше света сравнительно с другими лампами. Имеет уникальную конструкцию нити накала, созданную специально для этой модели.

Высокая точность геометрии горелки гарантируют максимальную видимость при передвижении по любой дороге. Судя по отзывам покупателей, угол обзора действительно высокий, собственно, как и способность концентрироваться на дорожных знаках, разметке.

Вместе с тем, заслуживает внимания высокопрочное кварцевое стекло, способное выдерживать высокое давление внутри колбы. Среди аналогов с повышенной светоотдачей эта модель является одной из самых долговечных.

• яркий свет;
• угол обзора;
• кварцевое стекло;
• нить накаливания.

Эта модель разрабатывалась для замены «заводского света», не теряя при этом качество и интенсивность излучения. Используется для головной оптики: для ближнего, дальнего света, а также противотуманных фар. Исходя из комментариев, модель немецкого производителя дает интенсивный свет фар с голубоватым оттенком.

Цветовая температура колеблется в районе 4200В, что можно сопоставить с результатами от применения ксеноновых ламп. Вдобавок, лампа Xenon Silver освещает на 50% больше дорожного полотка относительно стандартных аналогов, что гарантирует повышенную безопасность при разных погодных условиях. Стоит добавить, что монтаж таких лампочек крайне прост.

Цоколь имеет три контакта, жесткий допуск на размещение спирали по отношению к фланцу. Потребляемая мощность 60Вт.

• яркий свет;
• простой монтаж;
• немецкое качество;
• освещение на 50% лучше.

Среди всего многообразия галогенных ламп Н4 определенно заслуживает внимания модель PHILIPS MasterDuty Blue Vision, предназначенная для обеспечения как ближнего, так и дальнего света. Если верить покупателям, мощный белый свет с голубым оттенком позволяет замечать дорожные знаки, хорошо подсвечивает разметку и различные препятствия на дороге.

Кроме того, лампа привлекает хорошими показателями вибростойкости, а также повышенным ресурсом. Кроме того, разработчики позаботились о наличии качественной кварцевой колбы Gradient Coating. По понятным причинам, многие пользователи отдали предпочтение именно этой модели не только для легковых, но и грузовых автомобилей.

Это действительно отлично решение для транспортных средств с 24-вольтной бортовой сетью.

• подходит для грузовых авто;
• кварцевая колба;
• повышенный ресурс;
• показатели вибростойкости.

Безусловно, речь идет о самой яркой галогенной лампы Н4 на текущий год. Компания давно занимается производством инновационных лазерных технологий, которые можно было бы использовать при производстве автомобильных ламп. Модель Night Laser Vision  является тому подтверждением, потому что излучает на 200 процентов больше света.

Вместе с тем, свет на 50% белее, а луч длиннее на 60 метров сравнительно с большинством аналогов. Высокие результаты также обусловлены выверенной позицией нити для идеального распределения лучей. Соответственно, водители получают больше времени, чтобы предпринять меры в случае возникновения непредвиденной ситуации на дороге в темное время суток.

Цветовая температура достигает 4500К.

• повышенный ресурс работы;
• отличная яркость;
• длина луча;
• цветовая температура.

Лучшая галогенная лампа Н4 на 2019 год – PHILIPS H4 LongLife EcoVision. Даже из названия ясно, что модель обладает повышенным сроком службы – до 2000 часов. При этом разработчики позаботились об оптимальном соотношении цены и качества.  Продолжительный срок службы обусловлен повышенным сопротивлением спирали и давления газа в высокопрочной колбе.

В свою очередь, слово Ecovision в названии модели указывает на экономию электрической энергии. Вдобавок, лампа гарантирует хорошее освещение дорожного полотна даже в густой темени, освещая даже мелкие преграды и дорожные знаки.

Учитывая все характеристики в совокупности ясно, что за такую цену найти более качественную модель как для легковых, так и грузовых авто довольно сложно.

• экономия электроэнергии;
• оптимальное освещение;
• ресурс до 2000 часов;
• соотношение цена/качество.

LED-лампы, первое время, использовали в качестве вспомогательных источников света в небольших осветительных приборах. Теперь их прогресс достиг невероятных результатов. И использование светодиодных ламп в автомобилях является тому подтверждением.

Принцип работы прост: излучение осуществляется специальным кристаллом под воздействием определенной силы тока. Свет при этом может быть любых размеров, легко масштабируется. Преимуществом в высокой экономичности и огромном ресурсе.

Минус в том, что для мощных моделей необходим специальный стабилизатор, а для слабых вариантов ограничительный резистор. Это сужает сферу применения таких моделей и усложняет монтаж.

Рейтинг ламп Н4 2019 года пополняет модель LED Clearlight Flex, работающая на базе светодиодов компании Epistar. Пользователи, имеющий опыт эксплуатации такой техники, сравнивают яркий свет с ксеноном. Также заслуживает внимания инновационная система охлаждения, которая состоит из высококачественного медного сердечника и долговечных стальных радиаторов.

• ресурс лампы;
• моментальный розжиг;
• очень яркий свет;
• система охлаждения.

Отдельного внимания в топе светодиодных ламп Н4 заслуживает модель Omegalight Standart, оснащенная СОВ-матрицей с повышенной светоотдачей для равномерного распределения рассеянного света. Надежность модели при этом повышает хорошая система охлаждения, лишенная вентиляторов и механических частей, что повышает надежность работы лампы.

В блок управления встроен качественный радиатор, который обеспечивает точный контроль над работой изобретения. Стоит добавить, что лампа привлекает простотой установки и соответствует международному стандарту защиты IP 67. Цветовая температура достигает 3000К, а световой поток 2 400 лм. Заявленный срок службы – от 30 тысяч часов.

• класс защиты;
• рассеивание света;
• хороший радиатор;
• простая установка.

Модель SHO-ME G7 lite – надежная и компактная светодиодная лампа с цоколем Н4, которая без проблем устанавливается в головной свет. Благодаря выгодному расположению диодов, достигается стабильная работа без мерцающего освещения. Вместе с тем, лампа нового поколения не содержит экологически опасных составляющих, а материалы устойчивы к колиям температуры.

Кроме того, риск перегрева конструкции также сведен к минимуму за счет пассивного охлаждения. Отказоустойчивость при этом существенно повышает тот факт, что в лампе нет вентилятора. Данная модель позиционируется в качестве оптимального решения не только для легкового авто, но и грузового транспорта – напряжение на выходе от 12 до 24 Вт.

Температура свечения составляет 6000К.

• температура свечения;
• система охлаждения;
• экологическая безопасность;
• хороший корпус.

Сверхъяркие светодиодные лампы NOVA BRIGHT работают на базе светодиодов SAMSUNG CERAMIC BASE, которые уже успели подтвердить свою актуальность благодаря распределению света на 360 градусов. При этом устранена вероятность возникновения мертвых зон.

Покупая такую лампу, пользователь получает возможность обеспечить себя максимальной видимостью и правильным отражением света от асфальта и других объектов.  Вдобавок, к достоинствам модели необходимо отнести высокий уровень безопасности на дороге, простую установку и ресурс до 30 тысяч часов.

Лампа работает при температуре окружающей среды от -40 до +60 градусов. При этом достигается высокая яркость до 2600 Лм. Корпус изготовлен из пластика и алюминия.

• светодиоды от SAMSUNG;
• максимальная видимость;
• уровень безопасности;
• ресурс до 30 000 часов.

Лучшая светодиодная лампа Н4 2019 года – светодиодная модель Philips X-treme Ultinon с увеличенной светоотдачей до 200%. Исходя из отзывов автомобилистов, установка не предусматривает использования дополнительных блоков розжига, не нужны и навыки электрика. Благодаря продуманной конструкции свет не будет ослеплять других участников.

Технология SafeBeam при этом предотвращает мерцание. Корпус изготовлен из качественного металла с хорошей теплопроводностью. За отвод тепла отвечает пассивная система охлаждения и технология AirFlux, гарантируя диодом продолжительный срок эксплуатации, вплоть до 12 лет. В общей сложности лампа имеет 8 диодов.

Рабочее напряжение 12В, чего хватает для светового потока в 1750 Лм.

• срок службы;
• высокая яркость;
• AirFlux и SafeBeam;
• 8 долговечных диодов.

Сразу стоит сказать, что большинство премиальных производителей выпускают надежные и экономичные модели. Проблема неправильного размещения нити накаливания, как правило, наблюдается лишь в бюджетном сегменте.

Поэтому, размышляя над тем, как выбрать H4 лампу, ориентируйтесь на изделия, имеющие оптимальное соотношение цена/качество. Важно, чтобы та или иная модель соответствовала стандарту ECE. Каких-либо точных характеристик проводить не имеет смысла.

Важнее обратить внимание на различные тесты, который каждый год проводит одна из лабораторий. В частности, отличные сравнения топовых моделей проводит компания Rheinland Lichttechnik. Собственно, исходя из ее показателей, а также отзывов покупателей и был создан список.

Эксперименты немецкой лаборатории основаны на замерах количества излучаемого света в различных измерительных точках. Кроме того, учитывали интенсивность и непосредственно геометрию самих источников света.

Напоследок стоит отметить, что на рынке много модификаций, которые отличаются не только характеристиками, но и количеством изделий.

Думая над тем, какую купить Н4 лампу, учтите, что в коробке может быть от 1 до 4 единиц. Собственно, в нашем списке представлены разные варианты.

Что касается выбора между галогенными или светодиодными вариантами, тут решать вам. Мы в свою очередь, лишь подведем итоги:

• лучшая галогенная лампа — PHILIPS H4 LongLife EcoVision;
• самая надежная лампа Н4 — NOVA BRIGHT;
• светодиодная в соотношении цена/качество — Philips X-treme Ultinon LED. 

Не забывайте делиться отзывами, ведь это лучшая благодарность за наши старания, друзья!

Техно Рейтинг » Автотехника » Лучшие лампы H4 2019 года

Источник: https://tehno-rating.ru/810-luchshie-lampy-h4-2019-goda.html

H4 светодиодные LED лампы!Выбираем лучшее! — DRIVE2

Всем привет ! Какие лучше лампы для автомобиля с алиэкспресс с цоколем h4!

Ещё не так давно основным типом используемых ламп были галогеновые модели, сочетающие в себе, в общем, неплохие рабочие характеристики, но обладающие большим энергопотреблением и малой долговечностью. В настоящее время всё большее распространение получают светодиодные лампы с цоколем H4, имеющие лучшую эксплуатационную стойкость, отличающиеся малым энергопотреблением и ярким холодным свечением.

• В качестве рекомендации к покупке была отобрана пятерка самых лучших ламп для автомобилей, найденных в ассортименте торговой площадки «Алиэкспресс».Категориями выбора для включения в рейтинг стали следующие аспекты:
• популярность ламп у пользователей;степень долговечности светодиодных элементов;сочетание параметров цены и качества;надёжность компании и адекватность логистических линий;
• быстрота доставки товара.

Автомобильная лампа H4 (с трёхконтактным цоколем) является самым распространённым светоэлементом и входит в стоковую комплектацию подавляющего большинства фар головного освещения.

Она отличается обилием вариантов испускаемого света (от стандартного белого до цветов типа Megafight и Superblue), а также длительным сроком эксплуатации.

В основе галогеновых моделей лежит двухнитиевая вольфрамовая спираль, защищённая специальной кварцевой колбой, блокирующей ультрафиолетовое излучение.

5 OSLAMP H4Высокая степень надёжности. Новая разработкаЦена на АлиЭкспресс: от 26 доллара.Страна: Китай

Обусловлено его столь невысокое место двумя очень важными факторами: во-первых, светоэлементы только набирают популярность, а во-вторых они не показывают себя с лучшей стороны по сравнению с обычными галогеновыми огнями.

Света в 7000 люмен на деле оказывается недостаточно для того, чтобы хоть как-то выделиться на безлинзовых фарах – чувствуется изменение свечения на истинно белое (температурой в 6500К), имеется чёткая прорисовка светотеневой границы (причём только при ближнем свете фар), но не более того.

Возможно, причина подобного результата кроется в низкой мощности LED-ламп: каждая из них не превышает 35 Вт.

Единственным оправданием для их установки является высокая степень защиты (IP65, до 50 тысяч часов бесперебойной работы), а также уменьшение расхода заряда аккумулятора, пусть и небольшое.

Также в актив модели можно занести высокую скорость доставки, которая занимает в среднем две недели.

4 ZDATT H4Наличие турбореактивного охлаждения (до 12 000 об/мин). Соответствие ряду стандартов качестваЦена на АлиЭкспресс: от 23 доллара.Страна: Китай

Однако при включении дальнего LED сильно проигрывает галогенкам, хоть и освещает примерно 250-400 метров дороги.

Суммарная мощность светоэлементов составляет 80 Вт – вполне выдающийся результат, отлично отрабатывающий свой ресурс.

К числу преимуществ ZDATT H4 можно отнести наличие огромного числа сертификатов соответствия стандартам качества и высокий класс защиты (IP68, гарантирующий полную непроницаемость пыли и работоспособность при полном погружении в воду). Также стоит отметить эффективное турбореактивное охлаждение с максимальной частотой вращения 12000 оборотов в минуту.

3 DXZ BRIGHTLUX H4Лучшее сочетание цены и качестваЦена на АлиЭкспресс: от 26 доллара.Страна: Китай

К преимуществам можно с уверенностью отнести великолепное освещение дороги в тёмное время суток, даже несмотря на не самые впечатляющие технические характеристики. При мощности в 45 Вт эти лампы выдают 6000 люмен света, температура которого не превышает 6500К.

Корпус выполнен из авиационного алюминия, обеспечивающего пыленепроницаемость и защиту от попадания вовнутрь влаги (класс защиты IP65).

Длительность работы светодиодов ограничивается 50 тысячами часов – не самое большое значение, однако вполне адекватное под подобные изделия.

По словам пользователей, ставить такие лампы на фары с безлинзовыми дефлекторами смысла нет – 6000K свет не даёт значительного выигрыша по обзорности и внешнему виду относительно хороших галогеновых моделей.

А вот с линзами всё меняется в лучшую сторону – автомобиль приобретает несколько иной вид, да и на неосвещённой трассе водитель чувствует себя увереннее.

Стоимость за партию из двух штук небольшая, особенно на фоне розничных конкурентов.

1 NIGHTEYE H4Высокий рабочий ресурс (до 100 000 часов). Лучшее качество комплектаЦена на АлиЭкспресс: от30 долларов.Страна: Китай

Свежая разработка, светодиодные лампы H4 передних фар, оправдывают своё номинально высокое качество уже со стадии ценника. Каждая лампа (коих в комплекте стандартно две) выдаёт по 4000 люмен освещения, что на четверть превосходит конкурентов даже из верхней части топа.

В случае с некоторыми LED-лампами наличие безлинзовых дефлекторов в конструкции фар полностью нивелировало небольшое преимущество над галогенками.

Здесь же превосходство модели ощущается при использовании на фарах абсолютно любого строения и конфигурации.

В итоге могу выделить найттие аш 4.С рабочим ресурсом в 100 000 часов отличное приобретение.Информация взята с сайта марка качества!

Всем пока!

Источник: https://www.drive2.com/b/503148891449853340/